Caravan Salon 2017: основные тенденции на выставке в Дюссельдорфе. Часть 1
Самая большая европейская выставка о караванинге завершилась в начале сентября в Германии. По традиции именно на «Caravan Salon» посетители могут увидеть все основные тренды в сфере караванинга. Более чем 130 производителей автодомов и жилых прицепов представили самые горячие новинки – более 2100 современных домов на колесах.
Сегодня мы расскажем о 3-х основных тенденциях «Караван Салона 2017»
- Путешествие в компактном формате
У любителей автодомов есть новый фаворит: миниавтодом. Функционально эти автодома шестиметрового класса значительно лучше и просторнее, чем небольшие классические минивэны, такие как VW California, Mercedes Marco Polo или Ford Nugget. В то же время они компактнее классических альковных автодомов, что, несомненно, облегчает маневрирование.
С новой моделью Cliff производитель караванов Sunlight, например, использует эту тенденцию и впервые представляет собственный фургон для кемпинга. Доступны 4 различных варианта модели длиной до 6,36 м. Кемпер-универсал на базе Fiat Ducato предлагает, несмотря на жесткие размеры, практически все, что необходимо: двуспальная кровать, места для хранения, ванная комната, кухня и гостиная.
Многофункциональность в ограниченном пространстве также является козырем каравана Deseo от Knaus. Его можно использовать не только как место отдыха, но и как большой транспортный трейлер. Изюминкой является большая задняя дверь, благодаря которой прицеп можно использовать для хранения и перевозки мотоциклов. Длина с дышлом – 599 см. Кроме того, Deseo весит до 30% меньше, чем сопоставимые караваны: он изготовлен из легкого стеклопластика.
Ещё компактнее? Вестфальская компания Kaiser представляет вашему вниманию жилой прицеп Teardrop Caravan. На минимальном пространстве трейлера: 4,20 х 2 м (ДхШ), размещено отдельное спальное место для 2 человек, места для хранения и внешняя кухня, расположенная в задней части прицепа. Визуально модель напоминает Teardrop Trailer из США 1930-х годов.
Продолжение: Приложение для отпуска. Часть 2